FESTO費(fèi)斯托GRPO-10-PK-3節(jié)流閥參考圖

簡(jiǎn)介：
節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長(zhǎng)度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥
速系統(tǒng)，即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系
統(tǒng)。節(jié)流閥沒有流量負(fù)反饋功能，不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)
和單向閥串聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡(jiǎn)易的流量
控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調(diào)
定，一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。

實(shí)物圖：

沉積物來源：
油液中的機(jī)械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫
吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸
隙處。
由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的化分子，而節(jié)流縫隙的金屬表面
上存在電位差，故化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，
周而復(fù)始，就形成了流量的脈動(dòng)。
閥口壓差較大時(shí)，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強(qiáng)，金屬表面也更
附物增長(zhǎng)到一定厚度時(shí)，會(huì)被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣
易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時(shí)容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。

技術(shù)參數(shù)：
調(diào)節(jié)元件 滾花螺釘
安裝方式 面板安裝或安裝在底座上
大許用流量 [l/min] 10
介質(zhì)溫度 [° C] –10 …50
工作介質(zhì) 潤(rùn)滑或未潤(rùn)滑的過濾壓縮空氣，中性氣體
環(huán)境溫度 [° C] –10 …50
安裝位置 任意位置

尺寸圖：

FESTO費(fèi)斯托GRPO-10-PK-3節(jié)流閥參考圖